FAA удължава лимитите на полета на летището в Нюарк до юни поради недостиг на контролери и проблеми с технологиите
Ограниченията на полета, които са били в най -голямото летище в Ню Джърси, откогато за първи път са изгубили радарите си, а радиото за малко предишния месец ще остане на мястото си в юни, заяви Федералната авиационна администрация във вторник.
Временното предписание ще ограничи броя на пристиганията и заминаванията на интернационалното летище в Нюарк Либерти на 28 на брой на час. Това е в сходство с рестриктивните мерки, наложени след към половин дузина контролери, отидоха в 45-дневен контузия след първия спиране на 28 април.
В средата на юни лимитът може да бъде насъбран, откакто планът за строителство на писта значително се увива, а контролерите в отпуск ще бъдат планувани да се върнат. След това FAA съобщи, че може да успее да усили лимита до 34 пристигания и 34 заминавания на час, което ще го приближи до 38 или 39 полета, които нормално са излетяли и кацнали почасово преди проблемите.
FAA предприе редица стъпки за справяне с техническите проблеми с актуализация на софтуера и нови оптични линии на нишки, които като че ли помогнаха да се резервира радарът онлайн даже по време на следващи спирания. Но по-дългосрочно поправяне на построяването на нова радарна система в оборудването във Филаделфия, която насочва самолетите в и отвън летището, евентуално ще отнеме месеци и даже по-късно инфраструктурата за стареене може да остане уязвима.
„ Нашата цел е да облекчим забележителните неудобства на пътуващата общност от несъразмерни забавяния на полета заради строителство, провокации за личния състав и скорошни проблеми с оборудването, които се усилват, до момента в който се популяризират през националната система за въздушно пространство “, съобщи изпълняващият длъжността админ на FAA Крис Рошело.
Засега самолетните компании, които излязат от Newark, евентуално ще би трябвало да понижат графика си, с цел да подхождат на границите. След като всеки ден се възнамеряват по -малко полети, евентуално ще има по -малко отменяне, макар че интервенциите на летището са били доста по -гладки тази седмица с доста по -малко отменяне и закъснения.
Два пъти през миналия месец радарните и информационните системи, които Филаделфия контролери за въздушен трафик, които насочват самолети в и отвън Нюарк, разчитат на несполучливи за малко време. Това се случи, тъй като главната линия, която носи радарния сигнал от друго оборудване на FAA в Ню Йорк, се провали и аварийна линия не работи незабавно.
Контролерите не съумяха да видят или да поддържат връзка с самолетите към летището в Нюарк за 90 секунди на 28 април и 9 май.
линиите - някои от които бяха остарели медни проводници - несполучливи трето време могат да бъдат 11, само че някои от които са били старости на 28 април. FAA съобщи, че четвърти спиране в понеделник събори радио връзките за две секунди, само че радарът остана онлайн.
След първичния спиране, към този момент съкратеният надзорен център във Филаделфия загуби пет до седем контролера за контузия. Това остави летището, което не може да се оправи с всички планувани полети, което докара до стотици отменяне и закъснения.
FAA бързо ограничи броя на полетите в Нюарк до сред 24 и 28 пристигания и същия брой заминавания на всеки час, с цел да подсигурява, че останалите контролери могат да се оправят със безвредно. В моменти, когато личният състав на контролера е бил изключително строен заради отпуск по болест, FAA има стеснен трафик още повече.
Длъжностните лица обявиха, че проблемите, засягащи летището в Нюарк, са отличен образец за какво цялата система за надзор на въздушното придвижване в цялата страна би трябвало да бъде модифицирана.
Министърът на превоза Шон Дъфи разгласи многомилиарден проект за модернизиране на застаряващия системата за надзор на въздушното придвижване по-рано този месец. Къщата ориентировъчно включи 12,5 милиарда $ в общата сметка, която републиканците се пробват да преминат в този момент, само че чиновниците са извикали тази сума единствено предплатено заплащане по общия проект.
