FAA удължава лимитите на полета на летището в Нюарк до юни поради недостиг на контролери и проблеми с технологиите
Ограниченията на полета, които са били в най -голямото летище в Ню Джърси, откакто за първи път са изгубили радарите си, а радиото за кратко миналия месец ще остане на мястото си в юни, съобщи Федералната авиационна администрация във вторник.
Временното правило ще ограничи броя на пристиганията и заминаванията на международното летище в Нюарк Либерти на 28 на брой на час. Това е в съответствие с ограниченията, наложени след около половин дузина контролери, отидоха в 45-дневен травма след първия прекъсване на 28 април.
В средата на юни лимитът може да бъде натрупан, след като проектът за строителство на писта до голяма степен се увива, а контролерите в отпуск ще бъдат планирани да се върнат. След това FAA заяви, че може да успее да увеличи лимита до 34 пристигания и 34 заминавания на час, което ще го доближи до 38 или 39 полета, които обикновено са излетяли и кацнали почасово преди проблемите.
FAA предприе редица стъпки за справяне с техническите проблеми с актуализация на софтуера и нови оптични линии на влакна, които сякаш помогнаха да се запази радарът онлайн дори по време на последващи прекъсвания. Но по-дългосрочно коригиране на изграждането на нова радарна система в съоръжението във Филаделфия, която насочва самолетите в и извън летището, вероятно ще отнеме месеци и дори след това инфраструктурата за стареене може да остане уязвима.
„Нашата цел е да облекчим значителните неудобства на пътуващата общественост от прекомерни забавяния на полета поради строителство, предизвикателства за персонала и скорошни проблеми с оборудването, които се увеличават, докато се разпространяват през националната система за въздушно пространство“, заяви изпълняващият длъжността администратор на FAA Крис Рошело.
Засега авиокомпаниите, които излязат от Newark, вероятно ще трябва да намалят графика си, за да съответстват на границите. След като всеки ден се планират по -малко полети, вероятно ще има по -малко анулиране, въпреки че операциите на летището са били много по -гладки тази седмица с много по -малко анулиране и закъснения.
Два пъти през изминалия месец радарните и комуникационните системи, които Филаделфия контролери за въздушен трафик, които насочват самолети в и извън Нюарк, разчитат на неуспешни за кратко време. Това се случи, защото основната линия, която носи радарния сигнал от друго съоръжение на FAA в Ню Йорк, се провали и резервната линия не работи веднага.
Контролерите не успяха да видят или да общуват с самолетите около летището в Нюарк за 90 секунди на 28 април и 9 май.
линиите - някои от които бяха стари медни проводници - неуспешни трето време могат да бъдат 11, но някои от които са били старости на 28 април. FAA заяви, че четвърти прекъсване в понеделник събори радио комуникациите за две секунди, но радарът остана онлайн.
След първоначалния прекъсване, вече съкратеният контролен център във Филаделфия загуби пет до седем контролера за травма. Това остави летището, което не може да се справи с всички планирани полети, което доведе до стотици анулиране и закъснения.
FAA бързо ограничи броя на полетите в Нюарк до между 24 и 28 пристигания и същия брой заминавания на всеки час, за да гарантира, че останалите контролери могат да се справят със безопасно. В моменти, когато персоналът на контролера е бил особено строен поради отпуск по болест, FAA има ограничен трафик още повече.
Длъжностните лица заявиха, че проблемите, засягащи летището в Нюарк, са отличен пример защо цялата система за контрол на въздушното движение в цялата страна трябва да бъде преработена.
Министърът на транспорта Шон Дъфи обяви многомилиарден план за модернизиране на застаряващия системата за контрол на въздушното движение по-рано този месец. Къщата ориентировъчно включи 12,5 милиарда долара в общата сметка, която републиканците се опитват да преминат сега, но служителите са извикали тази сума само авансово плащане по общия план.
